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海马福美来F5正式上市 售598-928万

发布日期:2019-11-16 00:13   来源:未知   阅读:

  。新车采用了最新设计语言,外形更加动感时尚,配置方面也进行了较大升级,竞争力提升明显。

  相较现款车型,新车前脸部分的变化最为明显,散热格栅的横向饰条变为了镀铬点阵设计。这一下就让前脸变得精致时尚起来了。点阵状散热格栅中每一个点的造型,都取自海马LOGO的造型元素。这种细致化、年轻化的改进让福美来F5更符合当下年轻人的审美。

  车头灯跟老款车型相比变化不大,依然使用了远近光分体式设计,其中近光灯带有透镜,可以更好的聚拢光线。包括转向灯在内的所有光源均为卤素。保险杠两侧增加了竖向日间行车灯,进一步提升了主动安全性。

  福美来F5车身的长宽高分别为:4698/1806/1477mm,轴距2685mm,和2017款福美来相比没有变化。后视镜采用了双色设计,集成在内的转向灯为卤素光源。而无论手动挡还是自动挡车型,高配车型均配备了无钥匙进入/一键启动功能。

  车尾的整体造型变化不大,但设计师通过对细节的简化和再设计,让福美来F5的车尾变得年轻了不少。尾灯组内部通过加入镀铬装饰,提升了质感。

  车尾标由海马车标改为了“FAMILY”的英文标识。后牌照框内藏有倒车影像摄像头。后保险杠两侧各有一处排气管口造型的镀铬装饰,视觉效果不错,很对年轻人的胃口。

  16英寸双色铝合金轮圈的造型挺“显大”的,匹配尺寸为205/55 R16的韩泰轮胎。这款轮胎的主要特点是耐磨指数较高。

  不同于外观,车内部分的设计显然内敛很多,也更具格调。设计师通过多种材质的组合,营造出了错落有致的层次感。8英寸的电容触控屏在周围装饰面板的调和下,能与中控台和谐地组合在一起。

  中控台上基本以硬质材料为主。但海马很聪明地在覆盖件边缘使用仿真皮缝线压边。当然,如果做工能再细致一些还能加分。在车门中部、中央通道与腿部接触的位置使用了皮革包裹。

  8英寸触控屏的反应速度不错,操作也比较流畅。除了具有导航、多媒体、语音控制等基本功能外,还支持非常实用的CarPlay与百度CarLife功能。

  倒车影像清晰度一般,但视角比较广,并带有轨迹显示和障碍物提示功能,总体好用。

  双辐多功能方向盘样式挺有新意,但是在3点和9点位置,坚硬的黑色装饰条,会稍微影响驾驶员久握后的舒适度。并且按键面积很大,操作时左手总是需要稍微够着一点,总体做工比较细致。仪表盘采用了机械指针和液晶屏相结合的方式。中央显示屏可以显示基本的行车信息。

  手动空调的制冷效果不错,悬浮式操作面板的设计与合理的按键分布让驾驶者操作起来比较顺手。按钮手感也比较细腻,没有任何松旷感。

  发动机启/停按键放置在中控台下方,这个位置比在转向柱边上要好找、顺手。电子手刹和坡道起步辅助功能为福美来F5的全系标配。实际使用中,电子手刹的解除会稍有迟疑,对于急脾气来讲,得适应一下。

  想在国内家用车市场里搅起一番云雨,“大”是怎么也绕不开的一个关键字。福美来F5的车内空间在同级中属主流偏上水准。能保证5个成年人短途通勤时的基本舒适性。纵向空间对绝大多数身材的人来说都是有富裕的。由于车门内饰板没有花哨的夸张造型,和后排坐垫的平整化设计,横向空间的表现也不错。

  前排座椅为皮质和织物拼搭材质,可以说兼顾了舒适性和实用性。坐垫填充物比较充实,靠背对腰部和背部的支撑均匀,长时间驾驶不容易有疲劳感,调节方式为6向手动。后排座椅材质与前排相同,坐垫非常宽大,陷入感不明显。

  中控台下方设置有12V电源和一处USB接口,够用。在顶配车型上图中放置手机的位置,可以实现无线充电功能。

  行李厢空间比较规整,可利用率比较高,415L的容积也足以满足满载时,全车乘员中长途旅行的行李置放需求。

  动力方面,先期上市车型将搭载1.6L自然吸气发动机,额定功率92kW(125Ps),峰值扭矩151Nm,传动配备5速手动和6速自动变速箱,百公里综合工况油耗为6.2L。此外,后续车型还将配备1.2T发动机,同时还会推出混动车型。

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